取之不尽的粪肥

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《取之不尽的粪肥》精彩片段

那是一段尘封已久的旧事。
事情得追溯到改革开放以前，或许还得更早，才能将事情的来龙去脉说得清楚些。
六七十年代初，那时，还没有分田到户，广大社员在生产队里吃大锅饭。
人们一年到头忙忙碌碌，没有气歇，还依旧填不饱肚子。
南岭脚下的春天来得特别早，冬天本是农闲季节，为了来年不至于手忙脚乱，秋收以后，生产队便早早地安排社员下田撒肥，牵牛冬耕。
冬耕是有讲究的：每块田地要细细地犁，翻耕一遍不行，两遍不行，必须翻耕三遍才算数，说什么“只有累死的牛，没有耕坏的田”，美其名曰“人勤地不懒”，善良的人们希望通过劳动感化上苍，祈愿来年获得丰收。
“过了十五六”音lú”，耕的耕读的读”，开春以后，男人更得在田地忙活;除草、施肥、糊田埂……这时女人也得下地打下手，抑或上山扯叶积肥挣工分。
那时农村盛行种双季稻，很少使用化肥，大多是粪肥和绿肥，粪肥量少，远远不够，绿肥居多。
在农忙间隙，为了增产增收，生产队鼓励广大社员想方设法扯绿叶积肥，按重量记工分。
以至于用不了多久，当地地皮上那点绿色植被就会被刮得干干净净，田间地头到处是光秃秃的一片！
无计可施之际，人们自然而然会将视线转向周边一些地广人稀的边远山区或人口稠密的城镇区域。
好在该地地处京广铁路和107国道之间的要冲之地。
总有一些机灵人，他们走南闯北，见多识广，知道哪里有丰茂的植被，哪里有取之不尽的粪肥。
这个时候，正是分田到户的前夜，种种迹象表明，潜藏在人们内心深处的某种意识已经发酵，到了一定程度，终于破土，能维系人们之间正常关系的束缚开始压制不住内心的种种冲动了！
毋庸置疑，电影中的某些情节给了人们启示，最少起到了潜移默化的作用！
于是胆子大的人开始动“歪心思”。
那个时候，火车速度还比较慢，差不多每二十里就有一个车站，不管货车客车总有因晚点需要调度而停车的。
因便乘利，有人就成为火车上的常客，通过几趟来回，铁路沿途的风土人情便被摸得一清二楚。
当生计的艰难与生存的渴望碰撞...